Überlastete Disponenten
Bis zu 80 % der Anrufe sind Statusabfragen. Qualifizierte Disponenten als menschliche Auskunftsmaschinen.
Digitalisierung für Speditionen & Logistikdienstleister
„Wo ist meine Sendung?“Beantwortet ohne Disponenten.
Bis zu 80 % der Anrufe in der Disposition sind reine Statusabfragen. Dazu Aufträge per E-Mail-PDF, Frachtbriefe per Fax und Kunden, die nichts hören. Wir digitalisieren Speditionen und Frachtführer – integriert in Ihr TMS, ohne Systemwechsel.
Kein TMS-Wechsel API · EDI · Webhook Erste Automatisierungen in 6–8 Wochen
Sendungsanfrage · Deutsch · automatischLive
Firma Steiner, +43 5332 …
… ich warte auf eine Palette aus Linz, die sollte heute ankommen – wissen Sie, wann? …
KI-Aktionen währenddessen
- TMS-Abfrage: AT-2024-88341 in Zustellung
- Liefertermin 14:30 angesagt
- Tracking-Link per WhatsApp gesendet
- Kein Disponent unterbrochen
−65 %Anrufe in der Disposition
24/7Sendungsauskunft per KI und WhatsApp
−40 %Papieraufwand
98 %Sendungstransparenz auf allen Kanälen
Gemessen in Speditionsprojekten.
Kurz gesagt
InnovationLAB GmbH aus Wörgl in Tirol digitalisiert Speditionen, Frachtführer und Logistikdienstleister: KI-Telefonie für Sendungsauskunft rund um die Uhr, Tracking und Zustellankündigung per WhatsApp, automatische Auftragserfassung aus E-Mail, PDF und EDI, Fahrer-App mit digitaler Unterschrift, Subunternehmerportal, Flottenkennzahlen sowie ADR-, Lenkzeit- und Zolldokumentation. Integriert in bestehende TMS wie CargoSoft, Translogica oder SAP TM – ohne Systemwechsel.
Die Realität
Was Speditionenbremst.
Diese vier Probleme hören wir in jedem Erstgespräch – und für jedes gibt es eine saubere Antwort, ohne Ihr System anzutasten.
Papier & Medienbrüche
CMR per Fax, Lieferscheine per Post, Aufträge als E-Mail-PDF. Manuelles Abtippen kostet täglich Stunden.
Kunden hören nichts
Keine proaktive Info, keine Meldung bei Verzögerung, kein Self-Service – also ruft der Kunde an.
Compliance-Risiken
Lenk- und Ruhezeitverstöße unentdeckt, Gefahrgutdokumente unvollständig, Zollfehler kosten Zeit und Geld.
Lösungen im Überblick
Vom Auftragseingangbis zur Rechnung.
Jedes Modul funktioniert eigenständig und integriert sich in Ihre bestehende Systemlandschaft.
Dispositionsportal & TMS-Integration01KI-Telefonie für die Disposition02Omnichannel-Kundenkommunikation03Prozessautomatisierung04Flotten-Kennzahlen05Gefahrgut, Lenkzeiten & Zoll06
01 / Ihr digitaler Leitstand
Dispositionsportal & TMS-Integration
- Tourenplanung mit KI-Optimierung nach Zeit, Kosten und CO₂
- Auftragserfassung volldigital – kein Fax, kein Papier
- Fahrer-App mit GPS, digitaler Unterschrift und Fotodokumentation
- Portal für Subunternehmer: Vergabe, Abrechnung, Bewertung
Einzeln nutzbar – angebunden an Ihr TMS
02 / Statusabfragen ohne Unterbrechung
KI-Telefonie für die Disposition
- Sendungsauskunft vollautomatisch – kein Disponent blockiert
- Abhol- und Zustellbenachrichtigungen proaktiv
- Auftragsannahme per Sprache mit Übernahme ins TMS
- Sonderfälle mit Protokoll direkt an die Disposition
Einzeln nutzbar – angebunden an Ihr TMS
03 / WhatsApp · SMS · E-Mail · Chat
Omnichannel-Kundenkommunikation
- Sendungsverfolgung per WhatsApp
- Zustellankündigung mit Zeitfenster-Optionen
- Dokumentenversand automatisch: CMR, Lieferschein, Rechnung
- Statusmeldungen für zeitkritische B2B-Lieferungen
Einzeln nutzbar – angebunden an Ihr TMS
04 / Von Auftragseingang bis Rechnungsstellung
Prozessautomatisierung
- Aufträge automatisch aus E-Mails, PDFs und EDI-Nachrichten
- Frachtbrief und CMR automatisch aus den Auftragsdaten
- Zolldokumente vorgeprüft und klassifiziert
- Eingangsrechnungen von Frachtführern automatisch geprüft
Einzeln nutzbar – angebunden an Ihr TMS
05 / Alle Zahlen auf einen Blick
Flotten-Kennzahlen
- Auslastung, Pünktlichkeit, Kosten pro km, CO₂ pro Sendung
- Wartungsalarme aus Telematikdaten
- Welche Routen und Kunden wirklich rentieren
- Berichte für Auftraggeber und Wirtschaftsprüfer
Einzeln nutzbar – angebunden an Ihr TMS
06 / ADR · Lenk- und Ruhezeiten · AEO
Gefahrgut, Lenkzeiten & Zoll
- Gefahrgutdokumentation digital und prüfbar, UN-Nummern vor Vergabe geprüft
- Lenk- und Ruhezeiten überwacht, Alarm bei drohendem Verstoß
- Zollanmeldungen vorbereitet – Anbindung an e-zoll (AT) bzw. ATLAS (DE)
- AEO-Dokumentation und revisionssichere Protokolle
Einzeln nutzbar – angebunden an Ihr TMS
Produkte
KI-Telefonie & Omnichannel –das Herzstück.
Beide Produkte laufen eigenständig oder gemeinsam und integrieren sich in Ihr TMS, ERP und jede API-fähige Infrastruktur.
Ihr KI-Disponent. Kein Status-Chaos.
- Sendungsstatus direkt aus dem TMS – mehrsprachig, rund um die Uhr
- Abholzeitfenster und Aufträge per Sprache, direkt ins TMS
- Reklamationen erfasst, Ticket angelegt
- Sonderfälle wie Havarie oder Gefahrgutvorfall sofort an die Disposition
Tracking, Dokumente, Alerts. Auf jedem Kanal.
- Tracking per WhatsApp: Auftragsnummer eintippen, Live-Status bekommen
- Zustellankündigung mit Zeitfenster-Auswahl
- CMR, Lieferschein und Rechnung automatisch per E-Mail
- Übergabe an die Disposition bei Ausnahmen
Agent-Ready · bei jedem Web-Projekt Standard
Die nächste Transportanfragekommt von einer KI.
Versender lassen Frachtführer und Spediteure zunehmend von KI-Assistenten suchen und vergleichen. Kann der Assistent Ihre Leistungen und Relationen lesen, kommt die Anfrage zu Ihnen.
Vereinfachtes Beispiel · Anfrage an einen KI-Assistenten„Spedition für 12 Paletten Stückgut von Wörgl nach Mailand, nächste Woche, eine Palette ADR Klasse 3. Wer kann das?”
Ohne Agent-Ready
- Website gefunden – Relationen und Leistungen nur als Fließtext
- Gefahrgut-Kompetenz nicht erkennbar
- Weiter zur Frachtbörse
Mit Agent-Ready
- Relationen, Ladungsarten & ADR-Klassen gelesen
- Stückgut AT–IT · ADR Kl. 3 · Abholung Di.
- Anfrage strukturiert an Ihre Disposition übergeben
- Relationen, Ladungsarten, Gefahrgutklassen und Zusatzleistungen maschinenlesbar
- Anfragen kommen strukturiert an – per Formular, Telefon oder Assistent
- Strukturierte Daten für Google und KI-Suche
Für alle Segmente
Welche Fracht auch immer –wir kennen Ihre Abläufe.
Stückgut, Express, Kühlkette oder Gefahrgut: Die Vorschriften unterscheiden sich, der Bedarf an Transparenz nicht.
Stückgut & Sammelladung
- Laderaum automatisch optimiert
- Digitale Ein- und Ausgangslisten
- Kundenportal für mehrere Mandanten
Express & Kurier
- Echtzeit-Tracking mit Ankunftszeit
- Routenoptimierung auf der letzten Meile
- Zustellnachweise digital
Kühlkette
- Temperaturprotokolle automatisch ausgewertet
- HACCP-gerechte Dokumentation
- Alarm bei Unterbrechung der Kette
Gefahrgut & ADR
- ADR-Dokumentation volldigital
- UN-Nummern automatisch geprüft
- Notfallablauf per Knopfdruck
See- & Luftfracht
- Zolldokumente automatisiert
- Container-Tracking angebunden
- Anbindung an Reederei- und Airline-Schnittstellen
Frachtführer & Vermittler
- Spot-Anfragen automatisch zugeordnet
- Bewertungsportal für Subunternehmer
- Digitale Frachtbriefe
Unser Ansatz
Ein Partner.Integriert statt ausgetauscht.
Integriert in:
CargoSoftTranslogicaSAP TMNavision / Business CentralTransporeonTimoComGenerixEDI / RESTeigenes TMS
Ein Ansprechpartner
Statt fünf bis zehn Tools für einen einzigen Ablauf: ein Partner, der Ihre digitalen Prozesse von Ende zu Ende verantwortet.
Integration statt Austausch
Wir bauen auf Ihrem TMS auf – kein erzwungener Wechsel, kein Big Bang, sondern gezielte Erweiterung.
Disposition & Fahrer dabei
Neue Technik allein bringt nichts. Wir schulen Disposition und Fahrer – kein System, das am Smartphone niemand öffnet.
Laufende Partnerschaft
Monatliche Kennzahlen, Routenoptimierung, neue Automatisierungen – kein Einmalprojekt.
Sieben Schritte – kein versteckter Scope.
Eingeordnet in unsere vier Phasen. So arbeiten wir
- 01Analyse & DiagnoseIst-Analyse
Prozesse vom Auftragseingang bis zur Rechnung lückenlos kartiert – ohne Berater-Floskeln.
- 02Konzept & ArchitekturDigitalisierungsstrategie
Welche Automatisierung bringt den größten Effekt, in welcher Reihenfolge, zu welchen Kosten?
- 03Entwicklung & IntegrationSystemintegration
Anbindung an Ihr TMS wie CargoSoft, Translogica, SAP TM oder Ihr eigenes System – kein Systemwechsel.
- 04Entwicklung & IntegrationUmsetzung
Erste Automatisierungen in Wochen – die Disposition sieht Ergebnisse, bevor das Projekt fertig ist.
- 05Übergabe & BetriebCompliance-Prüfung
Jedes Modul gegen ADR, Lenk- und Ruhezeiten, DSGVO und Zollvorschriften geprüft.
- 06Übergabe & BetriebGo-live & Fahrerschulung
Strukturiertes Onboarding für Disposition und Fahrer.
- 07Übergabe & BetriebLaufende Optimierung
Monatliche Kennzahlen-Reviews, Routenoptimierung, neue Automatisierungen.
Rechtssicherheit
Compliance ist kein Zusatz.Sie ist eingebaut.
Transport ist stark reguliert – Gefahrgut, Lenk- und Ruhezeiten, Zoll. Wir bauen das von Anfang an ein, unabhängig davon, welche Module Sie nutzen.
ADR & Gefahrgutrecht
Digitale ADR-Dokumentation, UN-Nummern- und Gefahrzettelprüfung vor der Vergabe – nach GGBG in Österreich und GGVSEB in Deutschland.
Lenk- und Ruhezeiten
Auswertung nach VO (EG) 561/2006 mit Alarm bei drohendem Verstoß – bevor die Kontrolle es findet.
DSGVO & Fahrerdaten
Fahrer-, Kunden- und Sendungsdaten auf EU-Servern; Telematik- und GPS-Daten nur im vereinbarten Umfang, mit Betriebsvereinbarung, wo nötig.
Zoll & AEO
Zollanmeldungen vorbereitet, AEO-Dokumentation und revisionssichere Protokolle für größere Spediteure.
Häufige Fragen
Häufige Fragen.Klare Antworten.
Müssen wir unser TMS wechseln?
Nein. Wir docken an CargoSoft, Translogica, SAP TM, Navision/Business Central oder Ihr eigenes TMS an – per API, EDI, Webhook oder Direktintegration.
Wie funktioniert die Sendungsauskunft per KI?
Der Assistent liest Status und Liefertermin direkt aus dem TMS und sagt sie an – am Telefon oder per WhatsApp. Sonderfälle wie Havarie oder Gefahrgutvorfall gehen sofort an die Disposition.
Können Aufträge aus E-Mails automatisch übernommen werden?
Ja. Aufträge aus E-Mails, PDFs und EDI-Nachrichten werden ausgelesen, geprüft und ins TMS übernommen – unklare Felder legt das System Ihrer Disposition zur Freigabe vor.
Wie werden Gefahrgut und Lenkzeiten abgedeckt?
UN-Nummern und Gefahrzettel werden vor der Vergabe geprüft, die Dokumentation ist digital. Lenk- und Ruhezeiten werden ausgewertet, bei drohendem Verstoß gibt es einen Alarm.
Nutzen die Fahrer das wirklich?
Wenn es einfach ist, ja. Die Fahrer-App zeigt Auftrag, Adresse und Unterschrift – mehr nicht. Wir schulen vor Ort, mehrsprachig.
Was kostet das?
Das hängt davon ab, womit Sie starten – jedes Modul läuft eigenständig. Im kostenlosen Erstgespräch rechnen wir Ihr Potenzial durch; danach bekommen Sie ein konkretes Angebot.
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In 30 Minuten analysieren wir Ihre größten Hebel und zeigen, wo Automatisierung den schnellsten Effekt bringt – konkret, nicht vage. Ihr TMS bleibt, wo es ist.